Sécurisation d’un itinéraire cyclable entre Saint Louis et Étang Salé sur la RN 2001, où en est-on ?

Apparemment toujours au même point 😥 🚴‍♀️
Petit rappel historique

2022

  • 20 novembre : accident mortel d’un cycliste tué par un automobiliste
  • Le soir même, une pétition est lancée pour la sécurisation de l’itinéraire. Elle recueille plus de 3 000 signatures en qq semaines (3392 exactement).
  • La région propose un projet qui nécessite l’achat de 4 000 m² de terrain sur une parcelle de plusieurs dizaines d’hectares, soit une bande de 2 m sur 2 km le long de la route pour élargir l’emprise.
  • Le propriétaire oppose un refus catégorique par principe.
  • La région n’insiste pas et monte un autre projet d’aménagement le long de la 4 voies sur du foncier qui lui appartient.
  • Les assos vélo se mobilisent, écrivent à la région pour mettre en doute les délais d’aménagement annoncés et demandent un aménagement cyclable tactique léger permettant une sécurisation puis une évaluation au bout de 6mois.
  • La proposition est refusée.

2024

  • 15 juin : un cycliste de 37 ans est renversé par un automobiliste. Il passe plusieurs semaines à l’hôpital, reste en incapacité pendant plusieurs mois. Il s’est vu mourir.

2025

  • La région lance des sondages du sol pour étude du projet le long de la 4 voies

2026

  • Début d’année : la région décide d’abandonner ce projet pour raison budgétaire. Elle évoque une éventuelle possibilité le long de la RN 2001…

 

Voilà, les cyclistes en sont là. Retour à la case départ presque 4 ans plus tard. Alors stop !

Arrêtons de prendre les cyclistes pour la variable d’ajustement. Les chiffres de la fréquentation vélo ne font qu’augmenter.
Devant le prix du carburant et les embouteillages, les gens voient dans le vélo et le VAE une solution pour se libérer de la voiture.
Mais à quel prix ?

Si Gérald SEURIN fait ce point, c’est pour que les cyclistes soient informés et qu’ils soutiennent l’action des associations vélos, de toutes les associations vélos. Elles ne sont pas concurrentes mais complémentaires. Elles veulent toutes pouvoir faire du vélo sans avoir la peur au ventre.

#securitepourlescyclistes #assovelo